回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦的潤(rùn)滑油品種的改進(jìn)方法

在回轉(zhuǎn)窯的潤(rùn)滑系統(tǒng)中，潤(rùn)滑油的品種對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率有很大的影響。很多廠在回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦上習(xí)慣使用的潤(rùn)滑油是680號(hào)齒輪油及含有瀝青的汽缸油。這兩種潤(rùn)滑油均有不足之處，為了提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，需要對(duì)潤(rùn)滑油品種進(jìn)行改進(jìn)。

首先分析上述兩種潤(rùn)滑油的缺陷。680號(hào)齒輪油的抗極壓性能差，在托輪軸瓦上無法形成良好的潤(rùn)滑膜，且極易氧化變質(zhì)，遇到有設(shè)備滲漏竄水容易乳化。正常情況下不超過三個(gè)月就需要更換，如果有乳化就需要立即更換。而采用汽缸油潤(rùn)滑，會(huì)出現(xiàn)黏附性能差，冬天加注困難，油勺掛油難，啟動(dòng)及運(yùn)轉(zhuǎn)電流大等問題，最終都易造成軸瓦磨損、拉絲。

如果改為HF型托輪油，則使用性能會(huì)大為改善：最大無卡咬負(fù)荷PB值可從640N提高到1250N；對(duì)應(yīng)PB值下的摩擦系數(shù)從0.086降至0.056；燒結(jié)負(fù)荷PD從4200N升至8000N以上。通過實(shí)踐證明，沒有在托輪油中發(fā)現(xiàn)有明顯的金屬磨損顆粒，軸表面油膜牢固持久，托輪潤(rùn)滑良好，沒有發(fā)熱拉絲等現(xiàn)象發(fā)生，潤(rùn)滑油消耗量也由每年的6.5t減為1.2t。

在更換此油的過程中，先用柴油將原用油清洗干凈，再用稀潤(rùn)滑油沖洗一遍，然后加入HF型托輪油。經(jīng)過三天的磨合后，軸瓦溫度降低，用手觸摸軸表面沒有換油前刺手的感覺；一周后，如果原軸表面有拉絲痕跡，則能看到這種痕跡在明顯變小；半個(gè)月之后，軸表面形成一層灰色偏黃的潤(rùn)滑膜，其中灰色是油中極壓抗磨添加劑在高溫高壓下形成的化學(xué)反應(yīng)膜，淺黃色是油原有的物理潤(rùn)滑膜，兩種膜的互補(bǔ)使?jié)櫥ふw性能更好。

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